Examen de Manejo en Español – Texas

¿Vas a sacar tu licencia de conducir en Texas? Aquí puedes practicar el examen escrito de manejo en español con preguntas basadas en el manual del conductor, explicación en cada respuesta, todas las señales de tránsito y un simulador con reloj. Sin registro y desde tu teléfono.

Datos verificados en el sitio oficial del Texas DPS (Department of Public Safety) (septiembre de 2026). Las reglas pueden cambiar: confirma con tu oficina antes de tu cita.

Leyes y cifras de Texas que debes saber

Tomadas del manual oficial del conductor del Texas DPS (Department of Public Safety):

• La señal de celular tachado en zona escolar es reglamentaria y prohíbe usar un dispositivo de comunicación inalámbrica (celular) en la zona escolar mientras la señal esté en efecto. Es una ley, no una recomendación.
• El único lugar donde puedes tirar basura legalmente en la carretera es un barril de basura (litter barrel). La señal LITTER BARREL avisa que hay uno a una milla; todas las áreas de descanso y de picnic los tienen.
• El marcador de ruta estatal (con la forma de Texas) indica en qué carretera estatal vas. LOOP y SPUR identifican carreteras estatales cortas dentro de una ciudad o zona urbana; BUSINESS identifica una ruta oficial que se separa de la carretera numerada y atraviesa la zona comercial de una ciudad.
• La línea central amarilla discontinua de un camino de dos carriles se puede cruzar para rebasar o cuando la mitad derecha del camino esté cerrada o bloqueada, pero nunca si es inseguro ni si la línea de tu lado es continua.
• Las luces empotradas en el pavimento que parpadean avisan de un peligro adelante que quizá no ves: reduce la velocidad o detente.
• Las luces empotradas se usan en lugar de un semáforo en cruces a media cuadra, cruces escolares, cruces peatonales sin control y antes de glorietas.
• La señal RAMP METERED WHEN FLASHING tiene luces amarillas (arriba y abajo) que parpadean cuando la rampa de entrada está siendo dosificada; el medidor de rampa (rojo/verde, un vehículo por verde) te indica cuándo entrar a la autopista.
• , vías desiguales: quien viene por una calle de uno o dos carriles y cruza una vía dividida o de tres o más carriles cede al tráfico de la vía mayor (calle de 2 carriles que cruza una de 4: cede el de 2 carriles). Quien viene por un camino sin pavimentar cede al de la vía pavimentada.
• , intersección en T: el conductor de la calle que termina debe DETENERSE y ceder a la vía que continúa.
• , vía de servicio (frontage road) de una autopista de acceso controlado: quien circula por ella cede a los vehículos que salen de la autopista hacia la vía de servicio Y a los que salen de la vía de servicio para entrar a la autopista. El tráfico de la vía de servicio nunca tiene prioridad sobre el de las rampas, en ningún sentido.
• , tres o más carriles en el mismo sentido: si dos vehículos se cambian al mismo carril al mismo tiempo, el que entra desde la derecha cede al que entra desde la izquierda.
• , multas por no ceder el paso: si causas lesiones, $500 a $2,000; si causas lesiones graves, $1,000 a $4,000.
• , Move Over si no puedes cambiar de carril: baja a 20 mph menos que el límite cuando el límite es 25 mph o más, y a menos de 5 mph si el límite es menor de 25.
• , vehículos protegidos por Move Over: emergencia médica, policía, bomberos, grúas, servicios públicos y vehículos de TxDOT o de construcción/mantenimiento.
• , pasar un autobús escolar con luces rojas: primera condena $500–$1,250; segunda en 5 años, $1,000–$2,000 y suspensión hasta 6 meses.
• Si al pasar el autobús escolar causas lesiones graves es delito menor clase A con hasta $4,000 y/o 1 año de cárcel, y al reincidir es delito estatal.
• Violar la ley de cruces ferroviarios se multa con $50 a $200.
• Equipo de luces obligatorio: dos faros con indicador de luces altas; dos luces traseras; dos luces de freno (una en autos anteriores a 1960; si hay tercera luz elevada, las tres deben funcionar); luz blanca de placa; luces de estacionamiento (blancas o ámbar adelante, rojas atrás); dos reflectores rojos traseros a 15–60 pulgadas de altura visibles a 600 pies; direccionales eléctricas.
• Un reflector (spotlight) se apaga ante vehículos de frente y, si fallan los faros, puede usarse con el haz sobre el camino a no más de 50 pies; las luces de reversa no se usan avanzando.
• Las intermitentes de emergencia son ámbar o blancas adelante, ámbar o rojas atrás, y parpadean al mismo tiempo; se permiten hasta tres luces de manejo adicionales montadas entre 12 y 42 pulgadas del suelo.
• El conductor y todos los pasajeros, de cualquier edad, deben usar cinturón si el asiento lo tiene (también pickups, SUV y camiones); multa de $25 a $50; desde los 15 años se multa al propio pasajero.
• Todo menor de 8 años debe viajar en un asiento de seguridad aprobado salvo que mida más de 4 pies 9 pulgadas (multa de $25 a $250 por niño sin sujeción).
• Desobedecer las reglas del cruce de ferrocarril se multa con $50 a $200; reporta una señal descompuesta usando el letrero azul del Sistema de Notificación de Emergencia del cruce.
• La caja de carga no puede tener agujeros ni grietas, debe tener paneles laterales y frontal y la compuerta bien cerrada.
• Es infracción (multa de $25 a $200) llevar a un menor de 18 en la caja abierta de una camioneta, plataforma abierta o tráiler de plataforma. Defensas: desfile o emergencia, trabajadores agrícolas en vías FM/RM o del condado, la playa, el único vehículo de la familia o un paseo en carreta (hayride) con permiso.
• Es infracción remolcar un bote o moto acuática con un menor de 18 a bordo (defensas: desfile, emergencia, playa), y es un delito menor clase B remolcar un tráiler con una persona viajando en él.
• Los autos y camionetas ligeras que remolcan un tráiler deben usar cadenas de seguridad aprobadas por el DPS; no se pueden remolcar más de tres vehículos en «saddle-mount» (uno montado sobre otro).
• Los vehículos modelo 1968 o posteriores deben tener sistema de control de emisiones además del silenciador; los autos nuevos y todo vidrio de reemplazo deben ser de vidrio de seguridad.
• Un NEV alcanza 35 mph y solo circula donde el límite es 45 mph o menos.
• Un scooter con motor (hasta 40 cc) solo en calles de 35 mph o menos; un EPAMD (dos ruedas autobalanceado, tipo Segway, unos 750 watts) en banqueta, ciclovía o calle residencial de 30 mph o menos, lo más a la derecha posible.
• Permite estacionar la bici en la banqueta si no estorba a los peatones.
• Límites sin señal: distrito urbano 30 mph; callejón 15 mph; playas y caminos del condado junto a una playa pública 15 mph; carretera numerada por Texas o EE. UU. fuera de distrito urbano 70 mph (autobús escolar 60); carretera no numerada fuera de distrito urbano 60 mph (autobús escolar 50). El límite debe ser el mismo de día y de noche.
• Si debes estacionarte de noche en una carretera sin alumbrado, deja encendidas las luces de estacionamiento o las luces bajas; el vehículo debe verse a 200 pies en cada dirección.
• Claves del manejo seguro: buena visión, obedecer las leyes de tránsito, mantenimiento del vehículo (no solo la inspección anual), cortesía (la seguridad va antes que el derecho de paso), señalar correctamente (no señalar es peligroso y descortés) y estar física y mentalmente alerta; si no lo estás, que maneje otra persona.
• Distancia de seguimiento de 2 segundos a 30 mph o menos y 4 segundos a más de 30 mph en buenas condiciones (en autopista al menos 2, y al menos 4 con mal clima; 4 es lo ideal para principiantes).
• El conductor promedio tarda 1.5 segundos en pensar, reaccionar y pisar el freno. A 50 mph recorres unos 110 pies solo durante la reacción.
• Distancias totales de detención aproximadas en seco con buenos frenos y llantas: 20 mph = 63 pies; 30 mph = 109; 40 mph = 164; 50 mph = 229; 60 mph = 303; 70 mph = 387 pies.
• La mayoría de los choques se debe a exceso de velocidad, no ceder o no detenerse cuando corresponde, y conducir bajo los efectos del alcohol.
• Detenido detrás de una moto en un cruce o semáforo, deja un largo de vehículo completo para no golpearla si te chocan por detrás.
• Una banderita especial en la parte trasera de una bicicleta (o un letrero en un vehículo) indica que quien lo conduce puede tener discapacidad auditiva: reduce la velocidad y extrema la precaución.

¿Puedo tomar el examen de Texas en español?

Sí. El Texas DPS (Department of Public Safety) ofrece el examen escrito en español (verificado en su sitio oficial). Las señales de tránsito, las reglas de derecho de paso y las leyes de alcohol son las mismas que estudias aquí: lo que cambia por estado es el número de preguntas y el puntaje mínimo.

Qué viene en el examen escrito de Texas

• Señales de tránsito: formas, colores, reglamentarias, de advertencia y de zona de trabajo. Es la parte más preguntada.
• Semáforos y marcas del pavimento: luces fijas e intermitentes, flechas, líneas amarillas y blancas.
• Derecho de paso: altos de cuatro vías, giros, glorietas, peatones, autobuses escolares y vehículos de emergencia.
• Reglas de tránsito: velocidad, giros, rebases, estacionamiento, luces y cinturones.
• Manejo seguro: distancias de seguimiento, lluvia, niebla, noche, camiones, motos y peatones.
• Alcohol y leyes: límite de 0.08%, tolerancia cero para menores, consentimiento implícito, puntos y seguro.
• Emergencias: fallas de frenos, llantas reventadas, acelerador atascado y clima extremo.

Cómo sacar la licencia de conducir en Texas

1. Reúne tus documentos de identidad, número de Seguro Social (o alternativa aceptada por tu estado) y comprobantes de domicilio.
2. Haz una cita con el Texas DPS (Department of Public Safety) y paga la tarifa correspondiente.
3. Aprueba el examen de la vista y el examen escrito (el que practicas aquí).
4. Practica con tu permiso y después presenta el examen práctico de manejo.

Exámenes de práctica por tema

Examen de manejo en otros estados

ExamenManejoUSA.com no está afiliado al Texas DPS (Department of Public Safety) ni a ningún gobierno estatal. Material de estudio, no el examen oficial.