Examen de Manejo en Español – Utah
Utah DLD (Driver License Division) · práctica en español · actualizado 2026
¿Vas a sacar tu licencia de conducir en Utah? Aquí puedes practicar el examen escrito de manejo en español con preguntas basadas en el manual del conductor, explicación en cada respuesta, todas las señales de tránsito y un simulador con reloj. Sin registro y desde tu teléfono.
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| Agencia | Utah DLD (Driver License Division) |
| Preguntas del examen escrito | 50 |
| Para aprobar | 40 de 50 (80%) |
| Examen en español | Sí |
| Examen en línea | No, solo en oficina |
| Manual oficial en inglés | Abrir ↗ |
Datos verificados en el sitio oficial del Utah DLD (Driver License Division) (septiembre de 2026). Las reglas pueden cambiar: confirma con tu oficina antes de tu cita.
Contenido específico de UtahAuditamos el manual oficial del conductor de Utah capítulo por capítulo: además de las preguntas generales, tienes 90 preguntas sobre las leyes y cifras propias de Utah y una sección de detalles de Utah en cada guía de estudio. Al elegir Utah como tu estado, solo verás las preguntas que aplican allí.
Leyes y cifras de Utah que debes saber
Tomadas del manual oficial del conductor del Utah DLD (Driver License Division):
- Derecha en rojo tras alto total salvo señal; con flecha roja a la derecha el giro está prohibido. Izquierda en rojo solo de un sentido a un sentido. Semáforo apagado: alto total y cede al de tu derecha (un intercambio urbano de un solo punto no se trata como alto de cuatro vías). Semáforo de rampa: un vehículo por verde. Motos y bicis (16+) pueden cruzar tras 90 segundos si el sensor no los detecta.
- , autobús escolar con luces rojas: en dos carriles y en cuatro carriles sin mediana se detienen ambos sentidos; con mediana (4+ carriles) o con cinco o más carriles y carril central de giro compartido, solo se detienen los carriles que van detrás del autobús. Multas de hasta $3,000.
- En un cruce de tren detente entre 15 y 50 pies del riel; si crees que las luces fallan, solo cruzas tras alto total y con vista libre de una milla en ambas direcciones. No sigas a menos de 500 pies a los bomberos ni entres a su cuadra. Move Over: reduce, da espacio y cambia de carril ante un vehículo detenido con intermitentes. Permanece detenido hasta que el peatón cruce tu mitad de la calzada; alto total ante bastón blanco o perro guía. Rebasa a ciclistas y usuarios vulnerables con al menos 3 pies y nunca a menos de 100 pies de una intersección o cruce de tren. En caminos angostos de montaña cede quien va cuesta abajo; en puentes de un carril pasa quien llegó primero.
- Señala durante 2 segundos antes de girar o cambiar de carril (no se mide en pies); desde 2026 ya no es obligatorio señalar en las glorietas. Distancia de seguimiento: 2 segundos (de noche, al menos 2 más). Al detenerte detrás de otro auto debes ver sus llantas traseras. Velocidad sin señal: 20 mph en zona escolar (recreo, entrada y salida, o luces intermitentes); 25 mph en zona comercial o residencial; 55 mph en carreteras principales; 65/70/75/80 mph en interestatales rurales. En el carril izquierdo debes pasarte a la derecha si te alcanzan por detrás.
- , estacionamiento: 15 pies de un hidrante; 20 pies de un cruce peatonal o de la entrada de una estación de bomberos (75 pies del lado opuesto si hay señales); 30 pies de luz intermitente, ALTO, CEDA o semáforo; 50 pies del riel de un cruce de tren; a no más de 12 pulgadas de la banqueta; acotamiento de interestatal solo por avería o apuro físico.
- Faros del atardecer al amanecer y cuando no se distingue a 1,000 pies; luces bajas a 500 pies del que viene de frente (y de ciclistas) y a 300 pies del que sigues. Al rebasar, regresa a tu carril a no menos de 200 pies del tráfico de frente. Vuelta en U: 500 pies de visibilidad. Carril central compartido: entra a no más de 500 pies del giro.
- Es ilegal cruzar el área gore; en convergencias congestionadas usa el método del cierre (zipper). Carriles exprés de la I-15: gratis con 2 o más personas, motos, autobuses y calcomanía C; la doble línea blanca no se cruza, solo se entra por los puntos de acceso punteados. No rebases a una quitanieves por el lado de la cuchilla (ni por ningún lado si van 3 o más escalonadas). Llantas con clavos: 15 de octubre–31 de marzo.
- , niños: asiento o booster hasta los 8 años salvo que midan 57 pulgadas; mirando atrás hasta 2 años y 30 lb; con arnés de frente hasta 4 años y 40 lb; asiento trasero hasta los 12. Casco de moto obligatorio para menores de 21.
- , celular: prohibido escribir, leer, marcar, navegar, grabar o tomar fotos; mayores de 18 pueden hablar conectando por comandos de voz; menores de 18 solo por emergencia médica, reportar peligro o delito, o hablar con sus padres. Motos: lane splitting ilegal; lane filtering legal entre autos detenidos con límite de 45 mph o menos y moto a 15 mph o menos.
- , peligros: hidroplaneo desde 35 mph; el hielo negro parece una mancha mojada; no des volantazos por animales; en el desierto o varado en la nieve quédate con el vehículo (motor ~10 minutos por hora); 2 pies de agua arrastran un vehículo; punto ciego trasero de un camión: 200 pies; avería: triángulos a 200–300 pies.
- El examen escrito se aprueba con 80% (la tarifa cubre 3 intentos en 12 meses); quien saca su primera licencia Clase D debe sacar además 100% en el examen en línea «Traffic Safety and Trends», cuya mitad trata las principales causas de muerte en el estado (n.º 1 de choques: seguir demasiado cerca, 21%; n.º 1 de muertes: no mantenerse en el carril, 23%).
- Permiso de aprendizaje desde los 15 años (válido 18 meses); licencia Clase D desde los 16. Tiempo con permiso: 6 meses a los 16–17; sin plazo a los 18 (curso obligatorio); 90 días desde los 19 (o curso). Práctica: 40 horas, 10 después del atardecer; curso con 6 horas al volante. Supervisor: padre, tutor o instructor con licencia, o adulto responsable de 21+.
- Con licencia a los 16 años no manejas de 12 a.m. a 5 a.m. (excepciones: conductor con licencia de 21 al frente, trabajo, actividad escolar, tarea agrícola, emergencia) y solo llevas familiares inmediatos los primeros 6 meses. Licencia provisional = menor de 21 (vence a los 5 años); la regular vence a los 8 años.
- Visitantes con licencia de otro estado o país: hasta 6 meses; un permiso de aprendizaje de otro estado no sirve en Utah. Cambio de domicilio: avisar en 10 días. Visión mínima 20/40 y campo de 90°. No puedes tener licencia e identificación estatal a la vez. La Tarjeta de Privilegio de Manejo (DPC) sirve solo para manejar (no es identificación), vence cada año en tu cumpleaños y no tiene licencia temporal: no manejas hasta recibir la tarjeta por correo.
- Utah, alcohol: límite de BAC 0.05% (0.04% CDL), e infracción con menos si manejas afectado; DUI extremo desde 0.16. Primer DUI (21+): suspensión de 120 días; segundo: 2 años. Negarte a la prueba química: 18 meses (luego 36 meses); menor de 21: 2 años o hasta los 21.
- Utah, menores de 21: ley Not-a-Drop, cualquier alcohol medible = 6 meses sin privilegios; segunda vez en 10 años = 2 años o hasta los 21. Posesión o consumo (13–20 años): suspensión de 1 año, luego 2 años.
- Utah, ignition interlock: primer DUI 18 meses (3 años si eras menor de 21); segundo DUI o negativa a la prueba 2 años; DUI grave 3 años; homicidio automovilístico 10 años. Conductor con restricción de alcohol: nada de alcohol por 2, 3, 5 o 10 años o de por vida; si lo violas, revocación de 1 año. Lo relacionado con alcohol dura 10 años en el historial.
- Utah, puntos: audiencia con 200 puntos en 3 años (21+) o 70 (menores de 21). Manejo imprudente 80; velocidad 35–75; no ceder, seguir muy cerca, lado equivocado 60; luz roja, ALTO, rebase indebido, textear 50; otras 40. Un año limpio borra la mitad; dos años, todo; curso de manejo defensivo: –50 puntos una vez cada 3 años.
- Utah, choques: avisa al 911 de inmediato si hay heridos, muertos o $2,500 en daños totales. Huir del lugar: hasta 1 año de cárcel y $2,500; con heridos es delito grave de tercer grado. Solo daños materiales: puedes mover el vehículo fuera de los carriles. Seguro: obligatorios responsabilidad civil y PIP («no-fault»); manejar sin seguro es delito menor Clase B y exige SR22 por 3 años; sentencia impaga a los 60 días = suspensión; la prueba de seguro puede mostrarse en el celular.
- Utah, otras sanciones: manejar suspendido = hasta 90 días de cárcel y se duplica el período original; road rage, primera condena: hasta 1 año de suspensión; dos cargos de manejo imprudente en un año = revocación; textear = Clase C, multa máx. $100; Move Over = curso presencial de 4 horas en 90 días; velocidad en zona de obras = multa de al menos el doble; fumar con niños de 15 o menos = infracción.
¿Puedo tomar el examen de Utah en español?
Sí. El Utah DLD (Driver License Division) ofrece el examen escrito en español (verificado en su sitio oficial). Las señales de tránsito, las reglas de derecho de paso y las leyes de alcohol son las mismas que estudias aquí: lo que cambia por estado es el número de preguntas y el puntaje mínimo.
Qué viene en el examen escrito de Utah
- Señales de tránsito: formas, colores, reglamentarias, de advertencia y de zona de trabajo. Es la parte más preguntada.
- Semáforos y marcas del pavimento: luces fijas e intermitentes, flechas, líneas amarillas y blancas.
- Derecho de paso: altos de cuatro vías, giros, glorietas, peatones, autobuses escolares y vehículos de emergencia.
- Reglas de tránsito: velocidad, giros, rebases, estacionamiento, luces y cinturones.
- Manejo seguro: distancias de seguimiento, lluvia, niebla, noche, camiones, motos y peatones.
- Alcohol y leyes: límite de 0.08%, tolerancia cero para menores, consentimiento implícito, puntos y seguro.
- Emergencias: fallas de frenos, llantas reventadas, acelerador atascado y clima extremo.
Cómo sacar la licencia de conducir en Utah
- Reúne tus documentos de identidad, número de Seguro Social (o alternativa aceptada por tu estado) y comprobantes de domicilio.
- Haz una cita con el Utah DLD (Driver License Division) y paga la tarifa correspondiente.
- Aprueba el examen de la vista y el examen escrito (el que practicas aquí).
- Practica con tu permiso y después presenta el examen práctico de manejo.
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